- На базе ОАО «Торфобрикетный завод «Лидский»» 11 мая мы вновь обсуждали, что делать с выполнением Постановления Совета Министров Беларуси № 794 "О некоторых вопросах добычи торфа и оптимизации системы особо охраняемых природных территорий" от 17 июня 2011 года, пишет Виктор Фенчук, директор общественной организации «Ахова птушак Бацькаўшчыны». - Напомню, что данный документ предполагает сократить площадь ряда белорусских особо охраняемых природных территорий и определяет заказник «Докудовский» как перспективное место для добычи торфа. Для этих целей из него планируется изъять 500 га.

Лидское предприятие СООО «Бел-Пласт Интернэшнл» – победитель конкурса «Лучший предприниматель Гродненской области 2011 года» в номинации «Лучший предприниматель – организация с иностранными инвестициями».
Генеральный директор СООО «Бел-пласт Интернэшнл» Анатолий Великин:
– Мы рады очередной своей победе, признанию земляков и международному признанию. Гордимся тем, что потребителями нашей продукции являются самые известные международные корпорации…

Финский концерн Olvi в ближайшие 5 лет может инвестировать в ОАО "Лидское пиво" еще 40 млн евро, если будет видеть рост рынка и стабильность белорусской экономики, об этом заявили топ-менеджеры двух компаний на пресс-конференции в Лиде.

"На бумаге лежит проект второго этапа реконструкции завода, предусматривающий увеличение мощностей в 2 раза. Мы начнем реализацию проекта, если будем видеть, что рынок растет. Пока мы этого не наблюдаем, и у меня нет разрешения от акционеров на второй этап", - рассказал гендиректор ОАО "Лидское пиво" Аудриус Микшис.
По его словам, речь идет об объеме инвестиций не меньше, чем в первый этап.

На YouTube выложили ролик, в котором водитель снял на регистратор, как он на загородной трассе разгоняет пустой автобус производства ОАО "Лидские автобусы "Неман" до 147 км/ч. 
При этом водитель автобуса, в котором на момент эксперимента нет пассажиров, комментирует происходящее. "Перед нами гора. Я разгоняю автобус примерно до 100 км/ч и пускаю накатом". И пусть кто-нибудь скажет, что автобусы "Неман", медленно ездят, отмечает лихач.

«Ежедневник» и деловой журнал «Бизнес-ревю» составили топ-10 компаний – «скрытых лидеров» белорусской экономики. Эти предприятия, бренды и фамилии их владельцев, скорее всего, ничего не скажут простому обывателю, на слуху которого обычно названия гигантов отечественной индустрии и транснациональных корпораций из consumer-market. Но это тоже в прямом смысле гиганты и транснациональные бизнесы, занимающие лидирующие позиции на локальном, региональном и даже мировом рынках. Их отличие от известных брендов и компаний только в том, что доминируют они в узких сегментах, это так называемые в экономической литературе скрытые лидеры.